テスラ株 8%大暴落 イーロンマスク決算説明会で何を語ったか

テスラ株 8%大暴落 イーロンマスク決算説明会で何を語ったか

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テスラ 2023 Q3 決算 速報

テスラ 2023 Q1 決算 速報、説明会ハイライト

https://youtu.be/fu914BK_l2k

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22 Responses

  1. @tsanakan9298 says:

    やっぱり底値固くなってますよ
    少し前まで200切りそうでしたから
    来年以降に期待ですな

  2. @Kilyco_ says:

    連邦規模でのFSD規制緩和は、中間選挙での交渉材料にされそうですね
    そうすると下手するとあと1年以上話が進まないかも、ということも?🤔

  3. @rteran6524 says:

    TSLLまた一桁寸前まで行きましたからね。
    そしたらまた追い買いするつもりでしたが、まぁ個別株は未だに含み益ですから、こんなもんだろテスラって(笑)
    としかホルダーは思ってないと思いますね。

  4. @Shinichiro_Higuchi says:

    テスラ・トレーダさんはドキドキでしょうが、テスラ・インベスタにとっては特定四半期の結果など瑣末な事象です。

  5. @yamadachou says:

    関税と税控除廃止は、トランプが当選する前からわかっていたこと。
    それでもイーロンはトランプ支持しましたよね。
    今、危機感をもつとは、どういう目算だったのか?

  6. @candie523 says:

    TDAさま、落胆のところ配信ありがとうございます。今更ですが発音綺麗ですね。期待とは応える為と裏切る為にあるものです。近い将来前者を達成し歓喜に沸く瞬間に出逢えることを願っています。

  7. @樋口季二郎 says:

    いくら天才でも、経営って政治活動の片手間でできるもんじゃない
    テスラ株は先日すべて売却しました
    政治活動をやめて経営に集中するまで様子見です
    将来性がある企業なのに、もったいない。。。

  8. @まぁー君-u9y says:

    なんとなく感じてたけど、モデル2は当分出さないね。理由は色々あるようだがテスラはとにかく車種のラインナップが少なすぎる。イーロンが年間二千万台目標とか言ってたけど、どう頑張っても五百万台が限界だろう。まぁロボタクシーの成功次第で納車台数なんか関係なくなるのかも知れませんが。

  9. @eko_eko8193 says:

    面白い銘柄ですが、イーロンがCEOでいる限り、リスクありすぎますね。

  10. @isaacblockchain says:

    とにかく、車の値段として高すぎるし、FSDつけてさらに根が上がって、税控除無くなるとか、高すぎるにも程がある。廉価版がこれまでのモデルYとトータル同じぐらいの値段で買えるとして、誰が欲しいと?物価の高いカリフォルニアの人しか実質買わないのではと思う。今年はもう株価は上がらないでしょうが、そういう時に買い集めるのが良いんでしょうね。売られすぎのタイミングを待って、、、

  11. @田中亮太-k3u says:

    面白い主張。

    世界の3大通貨は、ドル、ユーロ、円と言われています。基軸通貨は、ドル、ユーロ、円、ポンド、元。と言われています。

    韓国の主張。円よりウォン(韓国の通貨)の方が基軸通貨は相応しい。というもの。

    円は世界で16%流通しています。ウォンは1%未満です。韓国が世界で大口の取引をするときは、日本のメガバンクの信用状が必要です。ウォンは世界的に信用されていないのです。

    韓国は本気で主張したからね。

  12. @三浦-z6h says:

    トランプにとってイーロンは、気に入ってる手のかかる息子みたいなもんで、イーロンにとってトランプはわがままが言える親父みたいなもんですよね笑 なんだかんだ仲良いですよね〜😂

  13. @小平小太郎-c1r says:

    今日も動画ありがとうございます。汎用自動運転開発において、正しい方向性への努力を爆速で進めているのはTeslaだけです。FSDの性能がある閾値を超え、それを世界中が認めざるを得なくなる瞬間は近づいていると思います。そうなったら、Tesla以外は馬車のような存在にあり、Tesla車の需要、FSDのtake rateは大噴火すると思いますので、あまり心配していません。それにしてもガンガンキャッシュを生み出し始めたエネルギービジネスはありがたいですね😂

  14. @hitsuki_karasuyama says:

    AI5は性能が高すぎて中国に輸出できない(ギガ上海製造の新型モデルYには載らない)
    トランプ関税で自動車部品が高騰して、日本で作ってアメリカに輸入した方が安い
    どうすんのこれ

  15. @miemastuzawa3255 says:

    流石の解説です ありがとうございます😊

  16. @kauzonew-k5j says:

    配信ありがとうございます😂。廉価版は期待外れになりそうですね。でもFSDやオプティマスもあるし、イーロンさんが経営に集中してくれればありがたいですね。今後のテスラに期待したいですね。トランプさんともだいぶ雪解けしているみたいでよかったですね。ありがとうございました。

  17. @GH-AYE says:

    市場は、目先しか見ないので、廉価版、今回のイーロンタィムw は、バツが悪過ぎた😂せめて今くらぃに発表し、🇺🇸補助金がなくなると同時に発売ならねー😅MYの廉価版より全幅を縮めたモデルが必須なのだよ。所謂小型車…😅

  18. @Windbell7 says:

    真のテスラーはロボタクシーの進展以外決算も含めて全てノイズ

  19. @225map says:

    乗ったら解るやめられない楽しさがあるのがテスラ。モデル3RWDなんて日本で買うなら補助金入れたらメンテナンス費や燃費考えたらかなりお買い得な車なんだけどね。ただ誰もがタクシー🚕あれば十分とは考えてなくて、車を所有したい人も沢山いるので小型車や商用バンとか車種のラインナップはどんどん増やして欲していくべきだと思うんだよなぁ〜🤔

  20. @nori2800 says:

    思った以上に下がりましたが雪解けを待つ心境です。TDAさん配信ありがとうございます。m(__)m

  21. @test01lovesci-fi73 says:

    前途は多難ですね😂事業の意味合いから政府から支持あっても良い気はするんですが

    テスラダイナーはオプティマスの試験場にもなりそう🤔ポップコーンオプティマスは途轍もなく素晴らしい挙動をしてます👍✨

  22. @Ramba-Ral says:

    10月からの廉価版Yを中心に販売していく作戦に切り替えて生産体制も動くのでは?そしてやっとモデルQを真剣に考え出すのではないですかね?ロボタクシーも量産するわけで、ニーズはどこにどの位なのか見極めにくい状況なんでしょうね😅

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