欧米テスラ大号泣www リチウム暴落で中国民が大激怒!国民から大金を巻き上げようとするEVメーカー続出…トヨタ車に完全移行で米国大崩壊【ゆっくり解説】

今回のお題は「リチウム 大暴落」です!!
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https://atcanum.thebase.in/items/62579106
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/understanding-battery-degradation/
https://metoree.com/categories/3086/
https://www.nst.nipponsteel.com/about/detail04.html
https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/car-history/15/04/24_1/
https://newswitch.jp/p/13373
https://sotoshiru.com/articles/168380
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00026/
https://response.jp/article/2012/08/22/180024.html
https://intensive911.com/american-car-brand/tesla/265207/

消火できないってマジか!?? EVの火災が深刻な理由と対処方法

用語解説 第107 回テーマ: 全固体電池


https://newswitch.jp/p/29243
https://mainichi.jp/articles/20230612/k00/00m/020/209000c
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/02399/

次世代エコカー勉強会〈14時限目〉EVの駆動用バッテリー(後編)もうすぐ全固体電池を搭載した実質航続距離600㎞を誇るEVがデビューする!?


https://biz.maxell.com/ja/manga/battery_asb_01.html
https://wired.jp/membership/2021/01/15/quantumscape-solid-state-battery/

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7 Responses

  1. @user-yc2wt3ng3i says:

    EVシフトなんてEUの政治的な戦略の結果なんだから、もし日本が何か技術を開発しても、EUは新しい戦略で「自転車シフトだ!」とか対応してきそう。

  2. @cirodoc2265 says:

    Evの素材であるリチウムの価格が暴落すれば、Evはコストダウンによって、より安く製造できるからメリットですね。
    さらに現状リチウム不使用のEvやバッテリーの製造割合から考えてもリチウム市場に与える影響はかなり小さい。
    つまり、原因と結果が逆でev市場が減退したから、マテリアルであるリチウムの値崩れが起こったと考えるのが普通かと。
    ネトウヨ喜ばせ動画で金儲けするのは勝手ですが、もう少し知性のある動画を作って欲しいですね。

  3. @hisashinakajima7881 says:

    別件ですが、先週遂に「革命自由軍」なる武装組織が共産党幹部を狙い各地で、銃撃、爆破で数百人倒しました。

  4. @user-xf1zj3kl5i says:

    全固体電池が出たとしても急速充電設備が必要となり、急速充電瀬設備が整備されてもそれに見合うクリーンな発電設備の増設が急務、BEVが普及する為には越えなければならないハードルがいくつもある。しかし各国の政府がやっているのは近い将来買い替えなければならないだろう未成熟なEVに補助金を出すだけ、それでいいのか?

  5. @rychg960 says:

    まあ
    リチウム産出国は泣くな

  6. @RA-qj3zn says:

    EV国「日本が高性能格安全個体電池の製造法を独占するのはけしからん。我が国に製造工場を建設すべき」
    日本「安全で平和なEVの発展と脱炭素の為特許を公開し無償で提供する」
    EV国「我が国のEV製造を守るため日本からの輸入に高額関税をかける」
      「脱酸素に後ろ向きな日本は現状よりも更に50%の削減を求める」

    という妄想をしてみた。日本はもっと強く出ても良いと思う。

  7. @user-vy7sr9zd7n says:

    リチウムはボリビアのウユニ塩湖で取れるらしい🐱

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