【漫画】カーリース代を支払わずパチンコで全財産溶かす男の末路。お得につられて契約した結果…【借金ストーリーランド】

@kwpropertysolutions3254 says:

金村はやっぱこうでなくては

@信繁-z4e says:

やればやる程金が無くなるのがパチンコ。

@border353 says:

旧型のシャラウンかシャキウンじゃないんだな

@ばぶりーた says:

いいね

@ジャギ-s3u says:

普通にローンか一括払いの方が良さげだな

@kato31142 says:

中古車を買えよ

@u6233 says:

作者は金村姓に恨みがあるのか？ってくらい転落ストーリーに出てくるなw

@こう-t1j4k says:

車屋はカーリースする際説明っていい事ばかりでデメリットは一切いいませんから気を付けて下さい
高級車よりも安くても自分に合った車乗るべきです

@髙橋和重-e9q says:

最近金村トオルの出番いつものイラストついつい見てしまういつも破滅型男？

@ぶりぶりざえもん-k3g says:

ここまで転落するものなのか？
頑張れ、金村！！

@kuratosumitani5290 says:

少なくとも全額の半分くらい頭金にできないなら、
その車は身の丈に合ってないと思います。

@嶋野匡洋 says:

必殺
ダメ村トオル

@kattsuschwartz7703 says:

俺の個人的意見なので反論があると思いますが、「安い」「お得」って言葉には踊らされないようにしないとね。
なにか理由があるかもしれないよ

@レザーフェイス-l4s says:

最初に契約した金額から値上げなんてあるのか？
しかも電話1本で

@MrTkane718 says:

身の丈に合わない車買うから。リースはお得そうに見えて 雁字搦めのカラクリばかり。

後先考えずにギャンブル転落といつもの金村や！

@変態仮面-r4x says:

長くてつまらん。オワタ

@ジョニー-r7x6u says:

俺が金村トオルの立場だったら、考える。

@user-fe5no9nz4c says:

法定速度ギリギリを守るなんて……金村見損なったぞ！

@lukatherssh says:

カーリース・残クレ。。。結局は値段がどんどん下がるもんに毎月？　
しかもそんなのに限って駐車場１発で入れられなくて何回も切り替えしてw
乗りこなせないんならちっこいのにしろよ。

@kingdom3636 says:

どんな理由があろうと奥さんに
手を挙げるなんて最低

@小谷勇人 says:

■特急の運行時間帯が縮小 神戸線では、平日朝ラッシュ時の大阪梅田行き特急が「通勤特急」に、平日夕ラッシュ時の特急が「準特急」に変更されます。現行のダイヤでは、平日朝ラッシュ時の神戸三宮方面の最優等種別は通勤特急です。いずれにせよ、平日は特急の運行時間帯が大幅に縮小されます。 準特急の停車駅には、特急停車駅に加えて塚口駅と六甲駅が含まれます。ただし、平日夕ラッシュ時の準特急については、大阪梅田から神戸三宮までの所要時間は現行の特急と変わりません。これは、新たに園田駅で普通列車を追い越すことで所要時間を維持します。 また、10両編成で運行されていた通勤特急が8両編成に変更されます。この結果、阪急線では10両編成の列車が消滅します。 神戸線では新種別「快速」が登場します。この快速は、現行の通勤急行を置き換えるもので、停車駅は大阪梅田、十三、武庫之荘以遠の各駅となります。一方、塚口駅は通過駅となり、通勤特急や準特急が停車するにもかかわらず、下位種別の快速が通過する点が注目ポイントです。 快速は平日朝ラッシュ時と夕ラッシュ時に運行されます。平日朝ラッシュ時の大阪梅田行き快速は、春日野道～武庫之荘間の各駅において大阪梅田までの先着列車となり、現行の通勤急行よりも2本増発されます。 このほか、宝塚発（今津線経由）大阪梅田行き準急、大阪梅田発西宮北口行き急行、さらに平日深夜時間帯の列車が増発されます。 ■なぜ快速は塚口駅通過にするのか 注目すべきは、快速の停車駅です。なぜ塚口駅を通過し、代わりに武庫之荘駅に停車するのでしょうか。 塚口駅は伊丹線との分岐駅であり、通勤特急などの優等種別が停車する駅です。かつて、塚口駅は阪急全駅の中でも乗降客数1桁台にランクインしていました。しかし、隣駅の武庫之荘駅の順位が上がり、2023年には武庫之荘駅が45,114人（9位）、塚口駅が42,557人（10位）という状況になっています。 武庫之荘駅周辺は閑静な住宅街が広がり、ラッシュ時には多くのビジネスパーソンが利用します。このため、ラッシュ時に塚口駅と武庫之荘駅の利用者が同じ列車に集中しないよう、分散させる狙いがあると考えられます。 平日夕ラッシュ時（神戸三宮方面）では、塚口駅の利用者は準特急を、武庫之荘駅の利用者は快速を利用することになります。また、平日朝ラッシュ時の大阪梅田行き快速は、春日野道～武庫之荘間の各駅において大阪梅田までの先着列車となることで、通勤特急への混雑集中を避ける工夫がなされているように感じました。 ラッシュ時における最優等種別への混雑集中を避けることは全国的な課題となっています。一部の路線では優等種別を廃止する例もありますが、種別の新設や列車の増発により混雑の平準化を図る阪急神戸線のダイヤ改正は、評価に値する内容だと思います。

@赤い彗星ペン-z8m says:

パチンコが悪いのか…カーリースが悪いのか…それとも金村とおる