テスラ暴落…トヨタ潰しに大失敗！維持できないから車を使い捨て!?テスラユーザーの悲惨すぎる末路・・・【ゆっくり解説】
テスラの時価総額がとんでもないことになりましたね！今回はテスラが本当にゴミ扱いされているのか！その現状について解説します！
また、トヨタを追い抜こうと急いだことで起こったしまった弊害はいかに…
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サイバートラックっていう、最高のお笑い商品もありまっせ。大金注ぎ込んでお笑いを買いたい人はどうぞ。
作る時にCO2その車充電に使う電気は火力発電のCO2のこと考えるとCO2削減にならん😅
いやいや、信者さまたちは、加速とビュー、ドアの音が、魅力らしいですよ
最初は、CO2 削減と言っていたのに
恥ずかしくないのかね
EVの事を所々「EV車」ってド素人な言い方してるのが気になるな。
E＝electricity電気 V＝vehicle車両。EV車＝電気自動車車
EVがポンコツなのに税金を補助金に支出してまで普及させようとするのは愚策としか言いようがない。
EV陣営最大の失敗はトヨタをEV陣営に引き込めなかったこと
EV推進したら、つまり、メーカー責任が重くなるので、修理業者がいると、責任は全部メーカー責任だろうが修理業者の責任だろうが責任放棄されるか、運転者に押し付けられるかという未来が待っていそうだね。つまり、メーカーディーラーから以外から買うとろくなことにならないし、メーカーが修理しないならろくなことにならないという事か。
望み通り、スマホ化したな
所詮、分別ある大人とやんちゃな子供。
そもそも、HVに強いトヨタがEVに弱いわけがない。そのトヨタが積極的にEV作らないってことは、、、まあそういうことだよね。
買うとき高い売るとき安い 長距離走れない 夏熱く冬寒い 千日回峰行みたいな修行？ 悟るなｗ
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現在までのEV車は飾って楽しむ趣味の品だもの、走行させては廃棄になっても当然でしょ。飾る趣味に高額出せる人達のものでしょ。
日本人は合理的に物事を考える人が多い それだけの金額するなら見合うだけの満足感が必要
損した気分では付加価値がないと判断する
それで次は見込めない
対応にも課題がある
EVの仕組みが確立していない
押し付けではもっと離れるよ
EV車はよく火災を起こすが、橋梁上で燃えたら大問題！ 橋の構造補修が必要になる
可能性もあるね。少なくとも舗装のダメージは大きい。土木学会は対処方法を考えている？
なんというかテスラのお望み通りに電気自動車がスマホと同じような感じになったな。どうせ金持ちの意識高い系の道楽の車だからハシレ無くなればポイなのは当然でしょ。
世界がEVしか駄目となったらEVしかないけど、今のところどう見てもらハイブリッドのほうが便利。
トヨタは長年部品メーカーと一緒に技術開発していて、ようやく実っているんですよね。ただトヨタが絡んだ技術開発はトヨタが全ての特許を持って行ってしまうので、部品メーカーのエンジニアとしては面白くないとか。まあお金で報われるんだから悪くはないんでしょうけど。
本サッカー選手1700万のテスラを買ったと自慢してた、2-3年したら幾らになるのか恐ろしい。
EV車は動力や充填エネルギーが全く異なるのだから、運転免許もそれらの仕組みや操作方法を習得して初めて運転を認めるべきです。教習所で動力や燃料の扱いを学習したのに全く異なるものなのに公道での運転を許したら公道でEV車不具合が発生した場合対応できず、公道交通を著しく損なう状態です。道交法含め免許制度から改めるべきです。低温時の操作など運転に必要な操作をディラー（メーカー）が教育するより、免許で教育するのが今までの道路交通制度して適切だと考えます。
設計思想が100円ライターと同程度の使い捨てなのか
はっきり言って詐欺みたいな車
ワンピースのばらせない仕様
追加！！ テスラとBBYDは「携帯ガソリン発電機の搭載」を義務付けるだろうね？？？
テスラには近づくな！
カマ掘ったら、バンパー損傷でも廃車扱い。
バッテリー交換するのがマストとされているからだ。修理代300万だったら廃車にされるのだ。
常識に考えたら、普通重税対象者だろ？
重量税ガン無視だし、補助金出してる場合じゃないってのは、冷静になればわかるよね？
アクアラインとか山手トンネルでEV燃えたらどうすんの？って東京消防庁に聞いてみた。
水ぶっかけまくるらしい。スプリンクラーもあるしって。
EV火災沈下中の消防士が感電死するのが多発の件伝えると、なんと結局全焼するまで見てるしかないって、驚愕の回答があった。
自動運転にするなら、メーカー責任で無保険にしろ。中途半端な運転支援の高額オプションは必要ない。
イーロンマスクを天才だの地球環境の救世主だの崇めてた皆様はいまいかがお過ごしなのか、ぜひコメント欲しい所ですねｗｗ
修理工不足はEVに限ったコトでは無いんですよねぇ・・・困ったことに。
知り合いの修理工場も人員不足でドタバタしてますし。
動力が2つあれば重くなりそうなんだが
それでもEVよりハイブリッドが軽いのかね
功利主義に下った天罰。ニコラ･テスラにも名前を使ってスイマセンと謝ってほしいね、イーロンには。
要するにテスラを含む新興メーカーは、性能や見た目や製造コストのことばかり重視して、修理のことは軽視してるんでしょ。古くからあるメーカーは製造だけでなく修理や廃棄などにあらゆるノウハウを蓄積しているからそういうところに差が出るわけだ。
なんの特徴もない石鹸箱みたいな恥ずかしい電動コケシなんか乗る気が知れない
テスラ含む高級EVは、まだ金持ちの道楽の領域だな。
テスラのEVは、まるで１００円ショップで買える商品みたいですね。
でもテスラのEVは１００円ショップでは買えない。１００万円ショップでも買えない。異世界の商品なのかも。
EV自動運転機構 GPU 制御機構基板価格は汎用PCの数十倍の価格のものがあります。
多くは基板毎ｍの交換、システムインストール動作確認・チューニング作業・点検項目が多く
手間がかかること。 電子制御系特殊技能保守員の確保問題などで費用がかさみます。
そもそも完全自動運転の車ができたら車を所有する必要は無くなる。テスラはどうやって儲けるんだ？
医療もバカ高く、家賃も天文学的インフレを起こしてるアメリカでテスラ車の何かに付けて数百万する修理費は家計に響かないものなのか？まあアメリカは賃金高いから日本人の感覚とは違うだろうし、テスラなんて使い捨てインスタントヌードルみたいなものなのかもしれないね🍜2年に一度買い替えだ👍
最終的には、EVを買う人が悪いと思う。環境とか安全って、自分だけの問題じゃないからね。